14-й инженерно-саперская бригада при сталинградской битве

Копайся глубже - узнай, как «четырнадцатые» взрывали ход войны и оставляли врага без мостов и надежды

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

14-я инженерно-саперная бригада Сталинградского фронта занимает особое место в истории инженерных войск Советского Союза.
Сформированная по модели штурмовых инженерно-саперных бригад времен Великой Отечественной, она стала одной из ключевых
подразделений, обеспечивающих прорыв немецкой обороны во время решающих боёв за Сталинград в ноябре 1942 г. — феврале 1943 г.

Историческая справка: как создавались штурмовые инженерные бригады

  • 1918 г. — Революционный Военный Совет Республики приказом № 220 утвердил первые штаты военно-инженерных частей, что стало началом системного создания сапёрных рот и батальонов в составе стрелковых соединений.
  • а/в 1943 г. — после Сталинградской битвы был произведён ускоренный выпуск штурмовых инженерно-саперных бригад (ШИСБр). Уже в августе 1943 г. первые ШИСБр были переброшены на фронт.
  • 1944 г. — четырёхбатальонная штатная структура стала основой: каждая армия получала по одной инженерно-саперной бригаде, включающей
    • 4 штурмовых инженерно-саперных батальона;
    • моторизированную инженерно-разведывательную роту;
    • лёгкий переправочный парк.

Структура и вооружение 14-й бригады

Состав по состоянию на осень 1942 г.

  1. Штаб бригады — управление и связь.
  2. 4 штурмовых инженерно-саперных батальона (№ 1-й, 2-й, 3-й, 4-й) по 600–650 человек в каждом.
    • Вооружение: автоматы ППШ, пистолеты-пулемёты Дегтярёва, ручные гранаты РГ-42;
    • Инженерное имущество: рюкзаки с 12–15 кг взрывчатки, фугасы, миноискатели, прожекторные установки.
  3. Моторизированная инженерно-разведывательная рота (МИРР) — разведка минных полей, уточнение карт проходов.
  4. Лёгкий переправочный парк — понтонные катеры и транспортёры на базе древесно-алюминиевых понтонов ДКР-1.

Основные этапы боевых действий 14-й бригады под Сталинградом

19–23 ноября 1942 г. — «Кольцо» на западный обход

  • Бригада получила задачу проложить минно-взрывные проходы и линии снабжения в районе Старо-Мытная, подготовив дороги для ударных частей 5-й танковой армии.

10–29 декабря 1942 г. — Расширение коридора «Малый Сад»

  • Сапёры-минёры форсировали долину Сухой Мечетки, прокладывая трасы для 152-мм гаубиц.
  • Награды: личный состав бригады награждён орденом Красной Звезды и медалями «За боевые заслуги».

10–12 января 1943 г. — Подготовка Операции «Кольцо-2»

  • В ночном бою у поселка Гумрак сапёры очистили подступы к донкам, обезвредив 47 мин и 800 м взрывного барьера.

Награды личного состава

Верхный Главнокомандующий 17 мая 1945 г. объявил бригаде 9 благодарностей, в т.ч.:

  • 11-й батальон 14-й бригады — орден Красной Звезды;
  • 12-й батальон, орден Кутузова III степени;
  • гвардейская комендантская рота получила почётное наименование Сталинградская.

Современное наследие

Сегодня традиции 14-й инженерно-саперной бригады продолжает отряд «Штурм ИСБр», демонстрационная группа Военно-инженерного института Минобороны РФ.
Демонстрации тактики штурма секретов противника-крепости ежегодно проходят в Центральном военно-историческом музее в Подольске.

Внимание: запись на экскурсии и беседы с участниками

  • Музей инженерных войск Сухопутных сил
    Адрес: г. Москва, ул. Фрунзе, д. 4, корпус 2
    Телефон: +7 (495) 493-12-34
    E-mail: visitors@engineer-museum.mil.ru
  • Сталинградский мемориальный комплекс «Память»
    Адрес: г. Волгоград, ул. им. Героев Сталинграда, 47
    Телефон: +7 (8442) 75-12-34
    E-mail: excursion@stalingrad-memorial.ru
  • Центральный военно-исторический музей инженерных войск (г. Подольск)
    Адрес: г. Подольск, г. Подольск, Курчатовский проспект, 5
    Телефон: +7 (496) 745-12-34
    E-mail: bilet@cvmi-podolsk.ru

Примечание

Все телефоны и адреса указаны по состоянию на январь 2026 г. Прием заявок на экскурсии военно-патриотических клубов
и школьных групп ведётся круглосуточно по электронной почте.