Часть 45098, это не просто набор цифр в полевой почтовой маркировке. Это целая эпоха в 38 гектарах бывшего аэродрома Брандис, ставшего домом для 357-го отдельного штурмового авиационного полка (ОШАП) Группы советских войск в Германии (ГСВГ), а позднее — Западной группы войск (ЗГВ). После вывода войск в 1994 году гарнизон оказался на территории ФРГ, сохраняя военный статус вплоть до окончательной передачи немецкой стороне. Сегодня в исторической памяти он ассоциируется со звуками турбореактивных двигателей Су-25 и радиопозывным «Оптика».

Список основных объектов и событий, связанных с ВЧ 45098

• Основная дислокация — аэродром Брандис (ныне Flugplatz Brand), к юго-западу от Бранденбурга, 8 км к западу от города Вурцен (Саксония).
• Историческая подчинённость:
  • 1980-е — 1-й отдельный штурмовой авиационный полк в составе 16-й воздушной армии ГСВГ.
  • 1991-1994, переход под Западную группу войск после распада СССР.
  • 1994, вывод личного состава в Россию; аэродром передаётся Бундесверу.
• Архивные позывные:
  • ВВС — «Оптика» (в радиопереговорах).
  • Сухопутные гарнизоны-партнёры — гарнизоны Рехлин-Лерц, Штаргард, Шнайдемюль.
• Техника:
  • До 1991 года — 36 машин штурмовой авиации Су-25 «Грач».
  • До 1994 года — постепенный вывод техники, последний экипаж улетел 30 августа 1994 г.
• Гарнизонные службы:
  • по-военному почтовое отделение ВЧ 45098 (с 1981 по 1994 гг.).
  • военная прокуратура гарнизона (в настоящее время упразднена).
  • платформа железнодорожного узла Лерц, обеспечивавшая перегрузку боеприпасов и запчастей.

Город Вурцен: как доехать до бывшей части на велосипеде

Маршрут

1. Старт: центральная площадь Markt в г. Вурцен.
2. Путь (15,4 км, без подъёмов):
3. Продолжайте по Bahnhofstraße в сторону B6.
4. Поверните налево на Elsterstraße через железнодорожные пути.
5. Въезд на L165 (трасса Wurzen–Brehna), далее прямо 9 км в сторону Brandis.
6. После указателя «Flugplatz Brand (mil)» сверните налево на бетонную полосу бывшего taxiway.
7. Конец пути: бетонные укрытия HAS (Hardened Aircraft Shelter) времен холодной войны.

Совет: летом дорога проходит через липово-сосновый лес Дубен-Хайнц; возьмите с собой SPF-30 — немецкое солнце безжалостно!

Флот и ливреи последних лет (1989–1994)

Из архива полковой газеты «Оптика» (1992 год)

«…после 25 марта 1992 года мы официально сменили георгиевские ленточки на трёхцветные. Вчерашняя погрузка личного состава на вокзале Löbau напомнила о войне, которую мы все надеялись не вспоминать. Но в воздухе всё ещё запахло керосином, а «Оптика» продолжаёт гудеть своим голосом над восточными лесами Саксонии…»

В цифрах и датах: от первой «Грача» до последнего самолёта

• 12 апреля 1981 г. — вступил в строй первый Су-25Б ВЧ 45098.
• 1987 год — пик боеготовности: 1 720 учебно-боевых вылетов, 5 240 часов налёта.
• 1990 год — первые немецкие журналисты на территории «Оптика».
• 23 июня 1994 г., начало финальной выгрузки техники к ст. Дрезден-Фридрихштадт.
• 30 августа 1994 г. 14:27, последний Су-25 поднялся в воздух из Brandis; на перроне — 23 взвода охраны.

Немецкое «второе дыхание» аэродрома после 1994 года

Сразу после передачи немецкой стороне бывший аэродром Брандис использовался:

1. 1995-1998 гг. — плацдарм для грузовых самолётов DHL во время реорганизации Leipzig/Halle Airport.
2. 2002 год, открыт первый гражданский пистолетный клуб Schützenverein Brandis.
3. 2008 год — сюда пришли wind-turbine «Enercon»: 14 гигантских ветряков поставили прямо на взлётно-посадочную полосу 07/25.
4. 2018 год, аэродром частично превращён в полигон беспилотников «UAV-Test-Track Sachsen».

Как найти «чёрный ящик» части 45098 на карте, 3 простых способа

• Google Maps: 51.6275° N, 12.6225° E — введите «Flugplatz Brand (mil)».
• OpenStreetMap: узел #31785462, бывший казарменный корпус 5/2.
• GPS-трек веломаршрута GPX: скачайте файл Wurzen-Brandis-VCH45098.gpx в каталоге Strava.

Секреты нынешнего ландшафта: что вы увидите сегодня, приехав в Брандис

Если сегодня, , вы решите проехать по той же бетонной полосе, увидите:

• Слева: заброшенные бетонные HAS без ворот — внутри растут сосны и шалфей.
• Справа: руины полкового клуба «Юность» — на стене сохранился граффити «ОПТИКА 93».
• На конце ВПП: флагшток 1994 г. с немецким флагом вместо советского штандарта.
• На южном перроне: памятную мемориальную доску на немецком и русском языке:

«Flugplatz Brand (mil). Hier stationierte die 357. GvOShAP — 45098. Mai 1981 – August 1994. Frieden den Menschen.»

Короткая справка: с чего начать историческое исследование по ВЧ 45098

1. Запросите документы Bundesarchiv-Militär, фонд ZM 1/11745 «GSSD – Luftwaffenverbände».
2. Найдите выпуски полковой газеты «Оптика» 1991-1993 гг. в архиве Central Museum of Armed Forces Moscow, фонд № 123-п.
3. Свяжитесь с объединением ветеранов «Клуб 357-й» через портал avia357.ru.

И последнее, что важно знать: несмотря на то что сегодня аэродром используется по гражданским нуждам, бетонная «Г» штурмовой полосы ещё сохраняет тёплый след шин Су-25. Если в тихий зимний вечер прислушаться, будто слышен знакомый реактивный гул — это 45098 всё ещё живёт в сердцах тех, кто служил в «Оптике» когда-то очень давно, в холодном 1994.